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斑马线上行人闯红灯:发生事故谁买单?

2017-07-15 03:23:08  转载自:华邦出行  阅读量:(1465)

导读:



公安部交管局新闻发布:“据统计,近三年来,全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起,造成3898人死亡,其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90%。”从2017年6月开始,贵阳市开始实行“斑马线文明”行动,旨在号召广大驾驶人在行车过程中路遇斑马线时要礼让行人。据了解,仅贵阳市云岩区交管分局,7天时间,对云岩区内未礼让行人的机动车和非机动车处罚了1200余起。


斑马线上的安全、斑马线上的文明不可忽视,在下大力气整治和宣传机动车斑马线前礼让的同时,行人闯红灯的行为也再次被关注。


7月11日上午9点,记者分别在青云路口、兴关路口腔医院和兴关路口斑马线处观察到行人闯红灯这一现象。

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(正在闯红灯的行人)


9点50分左右,纪念塔往兴关路方向的左转弯信号指示灯是绿色,排队等待的机动车可以按序通行。正在闯红灯过斑马线的黄女士被车流拦在了道路中间,进退两难,“我在想心事,忘记看红灯了。”


孙先生较为自信地表示,虽然刚才闯红灯的行为不对,但是自己在确定没有机动车后才走的,不会有安全问题。“赶时间”、“看着红灯马上要结束了”、“看错了指示灯”,这些是当天部分行人说出的闯红灯原因。


面对记者的采访,部分闯红灯的市民立刻表示羞愧,还有一部分面不改色,一语不发。



记者观察了解:青云路口处的行人指示灯的红灯是1分30秒左右,兴关路口的行人指示灯红灯为1分20秒左右,很少有行人能等待完这1分多钟。与车辆赛跑、抢时间过斑马线、或是随大流的情况在我们身边是确实存在的,这样的行为不仅危及自身的生命安全,也危及到了他人的生命安全。


贵阳市部分驾驶员表示,为了避免交通事故,遇见类似情况都会减速让行。“我都会让,因为怕撞着闯斑马线的行人。有些行人他也不会观望路口情况,”驾驶员杨先生无奈地说着,“如果车守规矩,人也守规矩,可能斑马线上的交通事故就会少很多。”

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(记者采访驾驶员)


无论是从法律还是从以人为本的角度,机动车都该在斑马线前礼让行人。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,在行经没有信号灯的斑马线时,机动车未及时停车礼让、以及遇行人正在经过斑马线未停车礼让的行为已经是违反相关法律规定的,针对这样的情况会处以罚款100元记3分的处罚。


但是,如果因为行人斑马线闯红灯而引发交通事故,责任又该如何划分?在事故发生过程中 ,驾驶员的一个动作起到了关键性的作用,贵州巨子律师事务所唐国荣律师告诉记者:“如果有证据表明,行人闯了红灯,机动车把他撞了,要看机动车有没有主动采取避让措施。”


据贵州巨子律师事务所唐国荣律师介绍,如果机动车在主动避让后撞到行人,机动车应当是没有责任的。但是在现行的司法判定中,还是会要求机动车对行人进行适当补偿,机动车需承担不超过百分之十的赔偿责任。如果机动车没有采取措施避让,依旧正常行驶或是加速行驶造成事故,具体的过错分配需要由交警的《交通事故责任认定书》来认定比例。

怎样过马路才是安全的?


1 左顾右盼,靠右行

优先选择天桥、地下通道、斑马线等过街设施过马路;在没有过街设施时,先观察确认安全后,再通行;在没有行人专用步道时,要靠道路右侧行走。

2红灯停,绿灯行

在有红绿灯、斑马线的路段,行人一定要看清放行信号,遵守红灯停,绿灯行,“宁等三分,不抢一秒”,不做“中国式过马路”的一份子。

3不猛跑、不折返

过马路时,猛跑有很大的安全隐患,特别是从停驶的车辆、障碍物后面快速跑出,往往造成来车刹车不及;在马路中间,突然折返也容易造成临近车辆措手不及。

4不翻越护栏

翻越护栏是交通陋习,更是对自己的生命安全不负责任的行为。“宁绕百米路,不跨一米栏”。

5不做低头族

过马路是件很严肃的事儿,事关个人生命安全,一定要认真对待;但很多人把过马路视作儿戏,甚至边走边玩手机,对过往车流充耳不闻,视若不见。


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