贵州省公路开发有限责任公司所建设的平罗高速创下了“两个世界第一”：一是平塘特大桥328米主塔塔高为世界第一；二是大小井特大桥跨径居世界山区高速公路第一。

平罗高速平塘特大桥效果图

平塘特大桥位于贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段K32～K35、平塘县牙舟镇与通州镇之间，横跨槽渡河峡谷，桥梁全长2135m。

　　桥梁主要结构形式：主梁采用双工字型边主梁的钢-混凝土结合梁。结合梁顶面（含检修观光道在内）全宽为30.2m，斜拉索横桥向中距为25.7m。工字型边主梁梁高为2.92m，混凝土桥面板厚为28cm。索塔采用纵、横桥向空间桥塔，钢筋混凝土空心薄壁结构。15号塔（平塘岸边塔）总高320m，16号塔（中塔）总高328m，17号塔（罗甸岸边塔）总高298m。斜拉索为空间双索面、扇形密索体系布置，采用镀锌高强平行钢丝拉索。斜拉索在塔上采用钢锚梁锚固，在主梁上采用锚拉板锚固。

穿越在青山绿水间的大小井特大桥

　　大小井特大桥位于黔南州罗甸县沫阳镇董当乡大井村，左幅桥长1501m；右幅桥长1486m，其中主桥为计算跨径450m的上承式钢管混凝土桁架拱，桥面系采用跨径15×31.6m的钢混叠合梁；引桥采用预应力混凝土T梁，主桥采用计算跨径450m的上承式钢管混凝土变截面桁架拱。